华龙网-新重庆客户端讯（首席记者 佘振芳 通讯员 张廉）4月23日，链变链专重庆两江新区龙盛新城，精特重庆至信实业集团有限公司（简称“至信实业”）生产车间，新共12条冲压产线45台设备全开、促产210台焊装机器人全动......一件件汽车冲焊零部件生产下线，业高产品将运往不远处的发展长安汽车两江工厂。

“我们从1995年成立之初，链主就开始为长安汽车做冲焊零部件的重庆质量配套供应。我们与以长安汽车为代表的供应共赢汽车产业链‘链主’的协同共生、同频共振，链变链专共同助力重庆汽车产业高质量发展。精特”至信实业运营投产中心总监蒋静说。新共

同频共振 变供应链为“共赢链”

“链主”企业好比家里的“老大哥”，“专精特新”中小企业则长期深耕于某一细分产业领域，练就一身“独门绝技”。“链主”企业往往直面市场，对于市场需求具有更敏锐的感知力。自两江新区实施“链长制”以来，“链主”企业领航，带领“专精特新”企业融通发展，让供应链为“共赢链”成为趋势。

至信实业是一家专业从事汽车冲焊零部件研发与制造的民营企业，入选第四批国家级专精特新小巨人名单。长安汽车则是两江新区汽车产业链“链主”企业。

“主机厂提供技术方向，配套企业完成技术实现，我们通过与长安汽车的合作开展技术研发和创新联动，跟随‘链主’实现一次次关键转型。”至信实业运营投产中心总监蒋静说，企业跟随长安汽车，已从传统汽车配套企业，转型为智能网联新能源汽车零部件供应商。

基于车身轻量化的要求，高强度薄板成为了设计首选。但既要强度也要产品质量，控制回弹又成为一个难题。于是，长安汽车和至信实业共同开启了对冷冲压产品控制回弹的研究项目，双方工程师合作攻关，奋战了7个月，制造的零部件已在量产车型上大批量使用，既增加钢板强度，又减小钢板厚度，使得产品重量降低16%-33%，让“鱼与熊掌”兼得。

目前，至信实业也更多地参与到了长安汽车的整车研发中，通过冲焊领域的专业优势，助推整车研发的快速落地完成。

牵线搭桥 推动“专精特新”卡位入链

“专精特新”进入链主企业供应链体系的“敲门砖”，不仅要靠市场推动和战略引领，更离不开政策、服务的阳光雨露。

重庆中科摇橹船信息科技有限公司（简称“摇橹船科技”）是国内首家完整掌握光、机、电、算、软设计开发能力的硬科技人工智能企业，2022年获评重庆市“专精特新”企业，致力于为制造业提供智能视觉装备及整体解决方案，已与长安、赛力斯等多家龙头企业合作。

但摇橹船最初进入企业供应链体系并非一帆风顺。

“我们有了核心技术，但更需要拓展市场，不然就‘空有一副好皮囊’。”摇橹船科技董事长郑道勤回忆起最初公司发展的一些困境，“许多‘链主’企业长期使用国外企业的产品，对国内企业还没产生信任。”

2022年，在两江新区，一场大中小企业融通发展线下推进会几十家企业聚拢起来，通过面对面的深度对接，提高供需匹配的精准度和及时性。

在重庆市经济信息委及两江新区经济运行局协调下，摇橹船科技与两江新区一新型显示产业龙头企业达成供需合作，助力其智能化示范工厂项目建设。

“在项目合作过程中，企业也慢慢发现我们的‘硬实力’已全面达到或超越国内外一流产品水平，信任的桥梁就这么建设起来了。这个单子也是公司发展过程中一笔里程碑式的订单，有了这个案例背书，为我们后续市场推广降低了难度。”郑道勤说。

创新能力是“专精特新”企业的灵魂，而创新离不开资金的投入，为此，两江新区创新创业投资发展有限公司还在资金方面为摇橹船科技给予支持，坚定了企业发展信心，聚焦能力建设，加大研发投入，抢抓发展机遇。

两江新区产业促进局相关负责人表示，两江新区致力于发挥好引导作用，聚焦“专精特新”企业培育与服务，建立高效的大中小企业供需对接平台，让大企业充分了解中小企业的产品性能和技术实力，支持“专精特新”企业与大企业建立合作，为龙头企业、大项目、大工程协作配套产业链提供配套产品和服务，提升产业链供应链现代化水平。

据悉，2022年，两江新区有市级“专精特新”企业261家、占全市的11%；国家专精特新“小巨人”企业38家、占全市的14.8%，数量均为全市第一。